車主們在換機油時，都希望機油能放干凈。往往會發現，加機油的時候一桶新油會剩下一些加不進去，不同的車剩下的量不同，有的多有的少。那是不是放油沒放干凈呢？今天就來聊一聊

為什么完全放干凈是不可能的？

**，放機油是靠著重力自然流出來的。由于機油出口角度和油底殼不規則構造的原因，總有那么一部分機油是無法自然流出來的。因為機油長時間使用，有很多雜質，無法徹底放干凈。舉個例子，一大盆水里面放上沙子，然后在盆底鉆個洞，你會發現總有一部分水和沙子無法流出去。機油也是同樣的道理，所以機油剩一點也很正常。

**，我們都知道，機油是有一定粘稠度的，曲軸、連桿等部件上面肯定會存有部分機油，這些機油是不能依靠重力或吸力徹底一次性放干凈的。

機油放不干凈對發動機的損傷？

上面已經說了機油靠重力是放不干凈的。對于剩下的舊油會不會損傷發動機才是車主關心的。其實大家不用擔心，機油有清潔、潤滑、冷卻、防腐、密封等作用，發動機內部磨損所產生的金屬碎屑可以隨著機油的循環留存到油底殼里面，因為油底殼機油泵在將機油向發動機上部輸送的同時會對機油進行過濾，然后機油才會進入潤滑油道。除非是混入大量的舊機油，否則對發動機是不會有損傷的。

需要注意的是：機油在發動機工作中受到燃料燃燒溫度的影響和各種介質、金屬的催化作用，逐漸變質老化、產生積碳、漆膜和油泥等對發動機有害的各種物質，所以要定期清理潤滑系統、清理殘余機油，才能保證發動機的“健康”。

剩余機油該如何保存？

有些車在保養時總會多出來那么點機油，留著想下次保養繼續用，又擔心機油變質會傷害車子。那么如何保存多余的機油呢？

首先了解下機油變質原因：

水分：正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑就會失效，加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸及發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質增加對發動機的腐蝕。

氧：氧也是影響的機油中的各類添加劑，而且別以為只有好機油添加劑才多，什么機油里都有添加劑。尤其是在陽光照射或者高溫的情況下，空氣中的氧氣與機油的反應更快。

雜質：雜質主要影響機油的清潔度，機油中混入雜質后會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損，進而影響其密封性能，甚至燒機油。

如果車主將這種變質機油加注到車輛中，那么發動機內需要潤滑及冷卻的部件將得不到足夠的保護，發動機的負荷及磨損就會加劇，終造成發動機損壞，以至于提前大修。

保存方法

1、用一層塑料膜罩在機油的瓶口，然后把機油瓶蓋擰上。注意保持瓶口密封性，選用較厚的塑料膜，然后滴蠟密封，不然難以起到隔絕空氣的作用。

2、把密封好的機油放在陰涼干燥的地方，這樣可以避免機油發生氧化反應變質，例如墻角。當然還有很多車主喜歡放在后備箱，也是可以的，以備不時之需。

3、長時間密封的機油難免會有水分和雜質，使用前千萬不能搖晃。加機油時不能全部倒入，瓶底會有少量水分或雜質，加入到發動機中會影響其性能發揮甚至產生不良的影響。所以加入機油保留瓶底少許部分，讓水分和雜質全都留在瓶中。