在潤滑油的日常使用中,有些用戶經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)油品中有可見的細(xì)小雜質(zhì)和沉淀出現(xiàn)，因此懷疑油品質(zhì)量有問題。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是多方面的，有些對產(chǎn)品質(zhì)量有影響，而有些對產(chǎn)品使用并無大礙。先來一起了解一下雜質(zhì)和沉淀的定義。

機(jī)械雜質(zhì)

機(jī)械雜質(zhì)是指石油或石油產(chǎn)品中不熔于油和規(guī)定溶劑的物質(zhì)的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機(jī)械雜質(zhì)可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說，機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料來說，會(huì)堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會(huì)破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進(jìn)生成積炭等。機(jī)械雜質(zhì)來源于油品的、貯存和使用中的外界污染或機(jī)械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。

沉淀

總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑（如甲苯）的無機(jī)物和有機(jī)物（ 10307的定義），是中、重質(zhì)燃油的規(guī)格指標(biāo)之一。沉淀物往往是一些機(jī)械雜質(zhì)，或者是由加工過程、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程引入，沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，并會(huì)引致或加重機(jī)件的磨損。其測定原理是將一定量的油樣置于一多孔性濾器內(nèi)不斷滴入熱溶劑，凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶于溶劑的沉淀物。

潤滑油現(xiàn)場出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的主要問題是由以下三個(gè)方面造成的：

       由加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)引起的，在新設(shè)備和長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會(huì)有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對此一般對設(shè)備用沖洗油進(jìn)行沖洗。

       對潤滑油的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和使用沒有按規(guī)定的操作要求執(zhí)行，導(dǎo)致在這些過程中雜質(zhì)的進(jìn)入，對油品質(zhì)量產(chǎn)生影響。
       沉積物主要是高粘度級別的內(nèi)燃機(jī)油加劑量較大，在低溫下會(huì)有不同程度的析出。該沉積物并不是設(shè)備長期使用后產(chǎn)生的雜質(zhì)，或是外界雜質(zhì)進(jìn)入污染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。針對以上三個(gè)產(chǎn)生沉淀和雜質(zhì)的原因，需要分別采取不同的處理方法。

加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法

不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小，不論大小油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機(jī)器本身的各潤滑點(diǎn)，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤滑油系統(tǒng)。

新設(shè)備
潤滑油管路系統(tǒng)在安裝時(shí)，**保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會(huì)影響機(jī)組正常運(yùn)行，甚至?xí)龎妮S瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機(jī)組長期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

長期使用的設(shè)備

長期使用的設(shè)備中經(jīng)常會(huì)有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對此一般對設(shè)備用沖洗油進(jìn)行沖洗，至到油中所含的雜質(zhì)達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，而且沖洗后的沖洗油應(yīng)廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油，**進(jìn)行相應(yīng)的油品分析化驗(yàn)，在清潔度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強(qiáng)過濾和切水切雜。