1、轎車用潤滑油市場（很穩定）

帶動車用油市場增長的主要細分市場，****汽機油的主要細分市場。從市場規模來看，轎車用潤滑油市場規模占車用潤滑油市場總量的18.7%；從市場增長潛力來看，近三年內轎車用潤滑油市場規模的增長率均保持在25%以上，平均每年車用油市場規模增長總量中都有約40%是由轎車用潤滑油市模的增長實現的。在2009年的特殊形勢下，無論是私家轎車車主還是出租車司機，其對車的使用受到經濟發展的影響都不會很大，同時轎車的保有量的增長只是快慢的問題，因此可以說，轎車用潤滑油市場是2009年車用潤滑油市場中可靠的一塊蛋糕。

2、重型貨車用潤滑油市場（競爭大）

****柴機油關注的傳統市場，但是重型車在2009年的市場增長前景仍不明確，市場競爭將進一步加劇。2008年下半年，由于金融危機的影響，物流業務量的萎縮使對應的潤滑油市場需求有所下降。2009年***拉動內需，帶動部分重型貨車需求；基礎設施重點項目，比如公路、鐵路建設及民生工程實施到位都帶來新機遇；但是這些利好的刺激是否能夠彌補金融危機對于物流業產生的消極影響，扭轉重型車用潤滑油市場增長停滯甚至下降的局面呢?現在所有人都還無從判斷。從當前形式來看，市場增長停滯甚至下降勢必會引發更加激烈的市場份額的爭奪，重型貨車市場的激戰將不可避免。

3、輕型貨車用潤滑油市場（機遇多）

 柴機油市場的主要增長帶動市場，以中檔柴機油為主。從市場規模來看，輕型貨車用潤滑油市場規模占車用潤滑油市場總量的15.3%；從市場增長潛力來看，近三年內輕型貨車用潤滑油市場規模的增長率均保持在10%以上，平均每年車用油市場規模增長總量中都有約17.8%是由輕型貨車用潤滑油市場規模的增長實現的。繼如火如荼的“家電下鄉”熱潮之后，日前出臺的“汽車產業振興規劃”的消息，在汽車業界和消費者中掀起了波瀾，按照規劃，今年3月1日至12月31日，***安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型貨車。在這一政策的刺激下，輕型貨車的保有量可能會有一定的加速發展，如果這一潤滑油細分市場實現快速增長將成為動蕩的2009年潤滑油市場中非常值得把握的良機。 

4、摩托車用潤滑油市場（有挑戰）

市場規模大但是品牌分散、市場混亂。摩托車機油是潤滑油市場增長的主要帶動市場，但是由于擁有主要城市紛紛實行禁摩和限摩政策，導致摩托車市場正逐步向農村地區轉移。摩托車用潤滑油市場以中低檔產品居多，由于摩托車車主品牌意識淡薄，而且市場主要地處城市邊緣地區及農村，各品牌對于渠道的管理都趨于薄弱，假貨很多，市場混亂。因此，目前為止，很少有品牌能夠占領超過10%的市場份額(統一在摩油市場也僅僅占9%左右份額)。在總體市場形勢的壓迫下，可能會有潤滑油企業和經銷商會嘗試迎接這一挑戰。