我們愛車的日常維護(hù)保養(yǎng)中，基友，哦，不對！應(yīng)該是發(fā)動機(jī)機(jī)油（以下簡稱機(jī)油）是為常見也是為重要的保養(yǎng)項(xiàng)目之一。作為發(fā)動機(jī)潤滑和降溫的重要介質(zhì)，在每個(gè)保養(yǎng)周期都需要對機(jī)油進(jìn)行更換。今天我們就對機(jī)油保養(yǎng)時(shí)需要注意的事項(xiàng)進(jìn)行解讀，無論您是否在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，一定要做到心中有數(shù)，拒絕被坑！機(jī)油基礎(chǔ)知識根據(jù)車型不同，汽車廠家都會提供相配套的建議機(jī)油類型，在正規(guī)4S店保養(yǎng)時(shí)，4S店的售后部門也會提供相應(yīng)的機(jī)油供我們選擇。當(dāng)然，對于不在4S店保養(yǎng)或者有特殊用車需求的用戶，我們也可以自己選擇與愛車發(fā)動機(jī)相符合的機(jī)油類型。
我們經(jīng)常看到機(jī)油桶上印有5W－40等標(biāo)號，這些標(biāo)號實(shí)際上是SAE（美國機(jī)動車工程師協(xié)會）標(biāo)號。其中“W”代表Winter冬季；“W”前的數(shù)字代表機(jī)油低溫流動粘性，數(shù)值越小其低溫流動性越好，低溫冷啟動時(shí)對發(fā)動機(jī)的潤滑保護(hù)越好；“W”之后的數(shù)字表示機(jī)油在100攝氏度時(shí)的黏度，數(shù)值越高黏度越高。請
除了SAE標(biāo)號，機(jī)油桶上一般還標(biāo)有API標(biāo)號。API是“美國石油協(xié)會”的簡稱，其后面的標(biāo)號表示機(jī)油的質(zhì)量級別。詳細(xì)級劃分如下：1.汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油：用字母“S”開頭，規(guī)格有API SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SI、SJ、SL、SM、SN。2.柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油：用字母“C”開頭，規(guī)格有API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF－2、CF－4、CG－4、CH－4、CI－4。3.當(dāng)“S”和“C”同時(shí)存在：則表示該機(jī)油為汽油、柴油通用型.機(jī)油的更換周期搞明白機(jī)油的種類，我們還得清楚自己更換機(jī)油的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。根據(jù)不同車型，廠家或者4S店都會制定相應(yīng)的保養(yǎng)周期規(guī)定。
上述表格很清楚告訴我們，行駛公路的車可以10000－20000公里換油一次，相對市區(qū)的車速慢，堵車嚴(yán)重的情況，不管您是好車、普通車、新車、舊車，都要適當(dāng)降低換油周期，建議礦物油不要超過5000公里（市區(qū)堵車路況），合成油不要超過10000公里（市區(qū)堵車路況）比較好，其他路況看情況而定。
當(dāng)然任何理論數(shù)據(jù)都不能保證完全適用于實(shí)際情況。如果你拿不準(zhǔn)自己機(jī)油更換周期怎么辦？養(yǎng)成定期檢查機(jī)油或者用機(jī)油試紙檢測的方法，我們同樣可以判斷自己使用的機(jī)油是否需要更換。定期檢查機(jī)油量機(jī)油也是一種消耗品，隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會產(chǎn)生自然損耗（燒機(jī)油就是其中一種比較極端的損耗現(xiàn)象）。如果你是個(gè)土豪，而你的豪華座駕的行車電腦恰好有機(jī)油檢測裝置，且機(jī)油傳感器恰好還沒有壞，那么你可以暫時(shí)跳過這一段說明了，因?yàn)榻酉聛砦覀儗⒔榻B的是如何通過機(jī)油尺檢測機(jī)油量。
機(jī)油試紙檢測除了需要定期檢查機(jī)油量，機(jī)油的質(zhì)量也是決定我們是否需要更換機(jī)油的重要因素。目前市面上有很多機(jī)油檢測試紙（定性濾紙），可以幫助我們快速判斷機(jī)油質(zhì)量的好壞。
通常油滴印記分為沉積環(huán)、擴(kuò)散環(huán)以及油環(huán)三部分。通過對照試紙說明，我們可以清楚判斷出測試機(jī)油的狀態(tài)。
鑒別方法如下：1.良好狀態(tài)：沉積環(huán)（中心區(qū)）與擴(kuò)散環(huán)（次外圍）無明顯分界，油斑整體色澤均勻，油環(huán)（外圍）顏色清澈明亮。此時(shí)機(jī)油狀態(tài)良好，可以繼續(xù)使用。2.中等狀態(tài)：沉積環(huán)顏色較深且與擴(kuò)散環(huán)分界明顯，油環(huán)色澤泛黃。此時(shí)機(jī)油狀態(tài)尚可繼續(xù)使用。3.較差狀態(tài)：沉積環(huán)呈黑色且有明顯沉淀物存在，擴(kuò)散環(huán)邊界狹窄，油環(huán)顏色較深。此時(shí)機(jī)油已經(jīng)接近使用壽命極限，可以酌情進(jìn)行更換。4.變質(zhì)狀態(tài)：沉積環(huán)呈黑色，中心存在油狀沉淀物且不易干燥，沒有明顯擴(kuò)散環(huán)，油環(huán)呈褐色或深黃色。此時(shí)機(jī)油已經(jīng)氧化變質(zhì)，建議立即更換。更換機(jī)油的注意事項(xiàng)為了保證徹底釋放舊機(jī)油，避免殘留，我們應(yīng)該在釋放機(jī)油前將車輛靜置10分鐘或更長時(shí)間，讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油充分沉淀到油底殼中。
此外，還有一種利用真空泵抽取機(jī)油的方式。理論上，真空泵抽取機(jī)油可以更容易將油底殼沉積的雜質(zhì)吸出，去除雜質(zhì)的效果理論上會更好。目前，很多汽車快修店都采用真空泵抽取方式更換機(jī)油。這種方式除了本身的優(yōu)勢之外，也避免了更換油底殼螺絲（某些品牌的油底殼螺絲為一次性產(chǎn)品，每次放油后需更換新的）的成本，減少油底殼螺紋磨損的風(fēng)險(xiǎn)。