粘度：粘度是流體抵抗（通過內部摩擦或剪切）兩層相鄰流體層流位移的特性。包含動態粘度、運動粘度和高溫、高剪切粘度。

粘度指數：是根據常規比例計算的數值，該數值反映了礦物或合成潤滑油粘度隨溫度變化的趨勢。

不同粘度分類的比較

粘度僅可橫向比較。粘度為95 VI的單級油。 等級是在溫度為40℃的情況下制定的。AGMA等級是在溫度為100℉的情況下制定的。SAE 75W級、80W級、85W級、5W級和10W級是在低溫下制定的。顯示了100℉和210℉溫度下的等效粘度。

知

識

科

普

剪切穩定性：通過添加粘度指數改良劑（油溶聚合物）改善了潤滑油的粘度-溫度行為。擁有線狀、網格狀或網狀結構的聚合物分子在高溫下形成巨大的分子（大分子），但在剪切力作用下其結構會發生或者分裂。這就會導致粘度大大減小。

密度：礦物油密度ρ是其質量m和體積V在給定溫度（如15 ℃）下的商。密度隨粘度增大而增大，且精煉程度越高，密度越小。環烷類潤滑油比鏈烷類礦物油的密度大。

閃點：在限定條件下，敞開或密封杯中的流體釋放足夠的蒸氣，以使其空氣中被外部火源點燃的溫度。油的粘度越大，其閃點越高。

傾點：在規定條件下，經冷卻的油仍保持流動態的溫度。可通過使用添加劑，即傾點改良劑來改變傾點。低溫粘度是衡量此油是否適合用作潤滑油的重要參數。

蒸發損失：在高溫下（高于 250 ℃）的蒸發損失會根據使用的基礎油而存在相當大的差異。高溫下大量的蒸發損失會造成大量的油耗，導致油的特性發生改變。

堿值：堿值指的是機油中堿性成分含量。單位是mgKOH/g（mg氫氧化鉀/g油）在使用的油中，堿值指的是油中殘留的未使用添加劑的含量。

中和值：中和值指的是中和1克油中的游離酸和堿所必需的氫氧化鉀（KOH）用量。該數值用于衡量使用期間由于氧化所引起的潤滑油的相對變化。

灰分含量：氧化灰分是潤滑油燃燒后留下的礦物殘留物（若添加硫酸，則殘留的是硫酸鹽灰分）。灰分指的是潤滑油中添加劑的水平。

顏色：礦物油產品的顏色由16色標指示。過去，人們認為淺色潤滑油是經過高度精煉的，并擁有較高質量。但是，包含某些添加劑和使用非礦物基礎油可使潤滑劑變暗。潤滑油的顏色無法衡量潤滑油的品質。