壓縮機油乳化通常是指內(nèi)燃機車空壓機潤滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，空壓機潤滑油乳化是相當復雜的過程，不是簡單空壓機質(zhì)量問題，空壓機都是為長時間運轉(zhuǎn)設(shè)計的，不管是NPT系列，日本那霸口系列還是歐洲的克諾爾系列，空壓機運轉(zhuǎn)時間一般30-40秒，這么短的時間內(nèi)，由于油液溫度太低，所有吸入的水分全部進入潤滑油，而造成油液乳化，主要是因為空壓機的壓縮空氣竄入曲軸箱所造成，其成因一般是：

1、潤滑油容積、溫度、濕度、運轉(zhuǎn)率;

2、環(huán)境空氣潮濕，吸入的空氣水分過大;

3、壓縮活塞的活塞環(huán)的間隙過大;潮濕的壓縮空氣經(jīng)活塞環(huán)間隙進入曲軸箱使其水分與飛濺的潤滑油混和，產(chǎn)生潤滑油乳化現(xiàn)象。有一種常見的誤解，空壓機后面是雙塔式干燥器，它的作用是吸干壓縮空氣中的水分，排干壓縮空氣中的水分不是壓縮機的職能。
    內(nèi)燃機車壓縮機是壓縮空氣的關(guān)鍵部件，所產(chǎn)生的壓縮空氣供機車制動和所有氣動部件正常工作使用，其工作狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到列車的***和氣動機械能否正常工作。壓縮機油乳化后油液潤滑效果變得很差，電機負荷變大會造成保險燒毀，螺桿副/活塞氣缸腐蝕，同時對機車制動機這種精密儀器也會造成腐蝕。
    處理壓縮機油乳化的有效方法：
    1、打開放風閥，長時間運轉(zhuǎn)兩臺空壓機，超過20分鐘以上;
    2、更換密封性能好的活塞環(huán)，可以有效延長油脂發(fā)生乳化的周期;
    3、將散熱器下面的排水閥打開一些(開度根據(jù)具體情況進行調(diào)整)，會有一定的效果;
    4、降吸風筒內(nèi)加干燥劑;
    5、普通的濾清器只能去除油液中的機械雜質(zhì)，對水是沒太大用處，需要選擇壓縮機油濾油機、真空濾油機，能夠有效去除油液中的雜質(zhì)和水分。