液力傳動油有很多種類、牌號和品牌，我國液力傳動油有行標JB/T 7282-2004、JB/T 12194-2015，以及中國石油的企標Q/SY RH2042-2001（2009）等，每一個產品牌號都有黏度、凝點、銅腐、抗泡等十余項質量指標，需要供應商在定型或出廠時進行檢驗，并列在產品分析單上。

可以說，產品質量標準和分析單上的每個指標都不可或缺

但就液力傳動油本身的性能特點和在使用中出現問題的幾率來看，氧化穩定性、剪切安定性、低溫特性以及摩擦特性是特別的指標，當有齒輪系統高速運轉時，要求油品具有足夠的抗磨性能以保證齒輪不被磨損。對于在用液力傳動油，除了以上特別指標，著重是監控水分和機械雜質，一般要求水分不大于痕跡，機械雜質不大于0.01%等。

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氧化穩定性

由于液力傳動油的使用溫度較高，油品易發生氧化，油品氧化會產生油泥、漆膜、腐蝕性酸等物質，這些物質會引起油品摩擦特性的改變，使得離合器或摩擦片打滑，酸性物質還會腐蝕元件，油泥會堵塞液壓控制系統和管路；氧化也可能造成油品黏度發生變化，使得傳動不良。為此，一般采用DKA氧化、 T氧化或THOT氧化來測定液力傳動油的氧化特性。以TO-4重負荷液力傳動油為例，要求THOT氧化測試后，油品40℃運動黏度增長不大于****，100℃運動黏度增長不大于60%，酸值增加不大于4.0 mgKOH/g，紅外吸收峰差值不大于0.75。

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剪切安定性

液力傳動油對油品黏溫特性要求很高，需要通過加入黏指劑來改善油品對高低溫工作環境的使用需求，而在使用過程中，由于受機械設備應力剪切的影響，往往會導致油品中黏指劑的性能下降，造成油品不可逆的黏度損失，從而導致離合器打滑，因此要求油品具有良好的剪切安定性。一般采用THCT臺架、超聲剪切、圓錐輥子剪切等方法來評價液力傳動油的剪切安定性，其中NB/SH/T 0845圓錐輥子剪切常用，以自動傳動液ATF Ⅵ 為例，要求圓錐滾子剪切在60℃40h后的100℃運動黏度下降率不大于10%。

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低溫特性

工程機械設備經常會在野外低溫的環境下作業，要求油品具有較好的低溫性能，凝點（或傾點）較低或低溫表觀黏度較低，以利于低溫環境下液力元件的啟動，同時對、運輸都帶來便利。6號、8號液力傳動油分別要求油品凝點不高于-30℃和-35℃，8D號液力傳動油低溫性能可以達到不高于-50℃的水平。而液壓傳動剎車三用油還對油品的低溫表觀黏度做了規定，要求-18℃的表觀黏度不大于4500mPa·s，-34℃的表觀黏度不大于70000mPa·s；ATFⅢ則要求-40℃的表觀黏度不大于20000mPa·s。

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抗磨性

液力傳動裝置通常由液力變矩器、變速箱和液壓控制系統組成，要求油品有良好的抗磨性來防止齒輪點蝕以及液壓泵的長期穩定工作。抗磨性作為液力傳動油重要的性能指標，通常采用GB/T 3142四球試驗機法、SH/T 0306FZG齒輪試驗機法以及GB/T 11144Timken梯姆肯試驗機法進行測定。以液壓傳動兩用油為例，一般要求四球無卡咬負荷PB不小于784N，磨斑直徑不大于0.5mm，抗擦傷能力OK值不小于112N，FZG失效級不小于10級。

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摩擦特性

摩擦特性是液力傳動油核心、重要的指標，它是換擋感覺、扭矩負荷以及摩擦耐久性的綜合平衡性能。在變速箱中，換檔是通過離合器的嚙合來完成的，在換檔過程中，離合器片之間的相對速度變化為由大變小直至相對速度為零，為了良好的換檔感覺，人們希望離合器能平穩的傳遞扭矩，這就要求兩個離合器片之間的摩擦系數不要隨速度變化并保持恒定，同時為了更大的傳遞能力，也要求離合器片的摩擦系數在不增加磨損的前提下盡可能提高，摩擦耐久性更好從而來保證在變速箱的使用過程中，不因油品的氧化衰變而影響動力的傳遞。通常通過SAE No.2摩擦試驗機和LVFA低速摩擦試驗機來考察油品的摩擦特性，一般液力傳動油要求油品的動靜摩擦系數之比大于1，來提高傳遞效率，同時有一定的靜摩擦系數，減少離合器打滑。