發動機燒機油，是否因潤滑油太稀

汽車行駛時燒機油，尾氣排出時會呈現藍色，潤滑油會越用越少，有些車主朋友認為是所加的潤滑偶太稀，容易竄燒導致，改用高粘度潤滑油后，此狀況果然有所改善。要分析是否是因潤滑油太稀導致的燒

潤滑油的抗泡性和空氣釋放性有什么區別？

我們都知道，潤滑油里的氣泡和泡沫會對潤滑油和設備造成不良影響，但是在、儲運和使用中，潤滑油里不可避免的含有一些空氣。只不過，有些空氣是溶解在潤滑油里的，外觀上沒有什么表現，因此

案例分析 | 機油品質差，柴油機啟動困難

柴油機啟動困難柴油機啟動困難的原因及排除方法①柴油機較長時間沒有運轉：回油管要伸在柴油液面下②低壓管路有少量空氣：排氣③曲軸轉速信號、凸輪軸信號太弱，同步判斷時間較長：重新調整④環

機油壓力過低，不容忽視！

出現機油壓力過低情況，是停車查找其原因并排除之后方可行車。不容忽視，機油壓力過低。它會引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”，如果嚴重，發動機一定報廢01機油壓力始終過低的原因首先了解機油壓

機油用后清亮是不是油太稀?能否憑搖晃幾下就斷定粘稠度?

機油在使用過程中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機油太稀，其理由有四:一是將機油放出來時，如水一般，呼啦啦的往下流，而其它機油則比較粘稠，流動慢;二是自認為已到了換油期的機油放出來后，

潤滑油的這些“冷門”作用，你了解嗎？

這一生聽過很多道理卻依然說不全潤滑油的作用？今天的就來為大家科普一下潤滑油的五大作用潤滑減磨潤滑油可在摩擦部位形成油膜，降低摩擦系數，減少運動部件之間的磨損。密封防銹潤滑油可防止過

潤滑油儲存小常識

 潤滑油貯存中，防止變質和污染是兩條基本的原則。一．防變質    潤滑油的變質主要是指潤滑油添加劑失效和基礎油的氧化。潤滑油的氧化分解產物，不但會加

潤滑脂與潤滑油相比,優缺點體現在哪里？

盡管我們都知道潤滑油和潤滑脂是不同的兩門潤滑劑，在使用的地方也會存在差異。那么，今天就在本文羅列出關于“潤滑脂與潤滑油相比，優缺點體現在哪里？"的幾個不同處。 

非標基礎油和國標基礎油相比有哪些危害性和劣勢

一款潤滑油產品是由基礎油和添加劑，在一定的技術配方指導下配制而成的。那么基礎油又是怎么來的？經常聽說國標基礎油和非標基礎油，他們之間的區別是什么樣的？為什么有些客戶買的液壓油只需要

影響潤滑油失效的原因有哪些？

潤滑油失效的原因1、高溫影響潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象。高溫會導致潤滑油內部的腐蝕物和積炭、油泥、漆膜等物質的增加。2、雜質主要來源于空氣中的塵埃、

油封的壽命與所使用的潤滑油是否有關？

油封的壽命與所使用的潤滑油是否有關？      油封的壽命與潤滑油的使用有直接的關系！劣質潤滑油抗磨性較差，會導致軸與軸瓦及孔的磨損，從而引起零件間的

冬季空壓機保養，千萬不能和夏季用相同牌號潤滑油！

入冬之后，天氣越來越冷，氣溫越來越低，北方絕大部分地區要對空壓機采取一定的防寒措施。如何讓空壓機穩定、***的度過寒冷的冬季，就需要用戶掌握一定的技巧了。本文就從環境、操作、保養三方