機油在發(fā)動機里不換會怎樣？

講這個問題前先看看你懂不懂機油。

機油的作用

1、潤滑減磨

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

2、冷卻降溫

機油能夠將熱量帶回機油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動機。

3、清洗清潔

好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。

4、密封防漏

機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。機油是個很黏人的小妖精，俗稱“甩不掉”，所到之處都會留下一層薄薄的油膜，讓發(fā)動機缸體被密封起來，壓力保持穩(wěn)定。當發(fā)動機缸體發(fā)生壓力過低的情況時，通過火花塞孔向發(fā)動機內注入少量潤滑油，即可恢復缸體壓力。

5、防銹防蝕

潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

6、減震緩沖

當發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

不換機油？變質乳化...

后果可能比你想的還要嚴重！

不換機油的后果

一般汽車發(fā)動機所裝用的離心式機油濾清器和全流式紙質機油濾清器，較好地維持著機油的良好品質，但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質，能形成積碳而引起發(fā)動機不正常燃燒。活塞環(huán)、氣門桿上有膠質，會使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動機各部件的磨損。

機油變質的原因

機油在運行中會逐漸變質，主要原因有：

① 機件摩擦所產生的屑末沉積

② 燃燒時，高溫氧化產生的漆膜、沉積物膠質和積碳

③ 外界侵入機油的灰塵

④ 燃燒時生成的酸性物質

⑤ 曲軸箱通風裝置阻塞，機油散熱不良，機油受熱自然形成膠質

⑥ 過濃混合氣中未霧化的汽油混人機油、及水套中的冷卻水滲人機油等

氣缸墊損壞或其他原因使缸體或曲軸箱進水。當含水量超過 0.1% 時，機油的添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效，因而加速機油的氧化過程。機油中含較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果差，輕則導致機油過早變質和機件生銹，重則引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

⑦ 燃燒室密封不嚴        

由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現，導致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來，油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當活塞做工一次，高溫火焰進入曲軸箱的次數增加，惡性循環(huán)不斷，終導致曲軸箱內機油潤滑失效，終導致燒瓦等問題出現。

⑧長期不更換機油

新車落地，愛車如命，擔心汽車各種保護不周而出現問題，保養(yǎng)按時甚至提前，機油選擇品牌。隨著時間久了之后，車主就漸漸變懶，每隔5000公里換一次機油的熱情變成了7500公里，在15000公里都不換機油的車主大有人在。

為了汽車***考慮，同樣也是為了自身***考慮，機油一定要定期更換，定期更換，定期更換，以保證其優(yōu)越的性能！