復級粘度、單級粘度潤滑油的特點

>> 復級粘度潤滑油的特點

■ 適用溫度范圍大于單級粘度潤滑油；
■ 粘溫性佳，發動機冷起動時就能提供及時有效的保護，高溫工況下的表現同樣出色；
■ 發動機部件磨損較輕微；
■ 粘度小于同粘度等級的單級油，潤滑阻力小，功率損失小；
■ 密封性良好，有效減少燃燒室竄氣及潤滑油燒失，節省燃料和潤滑油；
■ 適用性廣，能夠滿足不同使用要求用戶的需要，無論是經銷商還是車隊用戶或維修站均可因減少存貨而得益。

>> 單級粘度潤滑油的特點

■ 抗剪切性佳；

■ 比復級粘度潤滑油價格低廉；
■ 沉積物形成趨向低---熱穩定性較好；
■ 適合穩態，連續運行；
■ 常規換油，節省費用；
■ 特殊環境下的性能表現更佳。

定行程或定期更換潤滑油的原因

眾所周知，內燃機油使用一段時期后就不能繼續使用了，其主要原因有兩方面：一是油品中積聚了大量污染物；二是油品本身的化學變質（氧化和添加劑降解）。這兩方面因素引起油品質量劣化，直接影響到它的使用效果。 

>> 污染物

■ 磨料 -- 通過曲軸箱進入機油中的塵土和發動機正常磨損產生的金屬顆粒；

■ 燃燒副產物 -- 燃料燃燒產生大量的水蒸氣、酸性物質；
■ 燃料稀釋 -- 當發動機啟動和操作不正常時，未燃燒的燃料以液體形式附著在汽缸壁上。

>> 油品的化學變質

■ 機油的高溫氧化變質；

■ 磨料和燃料的副產物引起的油品品質劣化；

■ 隨著發動機的運轉，機油的劣化是必然的。

  API品質及作業分類

SAE黏度級別對應油品適用的溫度范圍