在潤滑油的日常使用中,有些用戶經常會發(fā)現(xiàn)油品中有可見的細小雜質和沉淀出現(xiàn)，因此懷疑油品質量有問題。產生這一現(xiàn)象的原因是多方面的，有些對產品質量有影響，而有些對產品使用并無大礙。先來一起了解一下雜質和沉淀的定義。

機械雜質

機械雜質是指石油或石油產品中不熔于油和規(guī)定溶劑的物質的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料來說，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。機械雜質來源于油品的、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

沉淀

總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑（如甲苯）的無機物和有機物（ 10307的定義），是中、重質燃油的規(guī)格指標之一。沉淀物往往是一些機械雜質，或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入，沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，并會引致或加重機件的磨損。其測定原理是將一定量的油樣置于一多孔性濾器內不斷滴入熱溶劑，凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶于溶劑的沉淀物。

潤滑油現(xiàn)場出現(xiàn)沉淀和雜質的主要問題是由以下三個方面造成的：

       由加入新油前設備系統(tǒng)中本身存在的雜質引起的，在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗。

       對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規(guī)定的操作要求執(zhí)行，導致在這些過程中雜質的進入，對油品質量產生影響。
       沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大，在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物并不是設備長期使用后產生的雜質，或是外界雜質進入污染油品，所以對油品的正常使用沒有影響。針對以上三個產生沉淀和雜質的原因，需要分別采取不同的處理方法。

加入新油前設備系統(tǒng)中本身存在的雜質處理方法

不同的設備，設有不同的潤滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小，不論大小油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復雜的潤滑油系統(tǒng)。

新設備
潤滑油管路系統(tǒng)在安裝時，**保持管內清潔干凈，但這還不夠，還應該對機組的潤滑油系統(tǒng)進行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內有臟物，就會影響機組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機組長期穩(wěn)定運行提供保障。

長期使用的設備

長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗，至到油中所含的雜質達到規(guī)定的指標，而且沖洗后的沖洗油應廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油，**進行相應的油品分析化驗，在清潔度達到一定標準后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強過濾和切水切雜。