柴油機啟動困難

柴油機啟動困難的原因及排除方法

①柴油機較長時間沒有運轉：回油管要伸在柴油液面下

②低壓管路有少量空氣：排氣

③曲軸轉速信號、凸輪軸信號太弱，同步判斷時間較長：重新調整

④環境溫度太低，并且預熱裝置失效：更換預熱裝置

⑤柴油、機油品質太差未達標：更換標準油品

⑥起動機或飛輪齒圈打齒：更換起動機及飛輪齒圈

⑦活塞環、缸套磨損或氣門密封不嚴：更換活塞環、缸套或氣門座、氣門

⑧排氣制動蝶閥卡死在關閉位置，導致排氣不暢：更換蝶閥

⑨噴油器回油量過大引起的軌壓建立緩慢：更換噴油器總成

⑩燃油箱進回油管未達到內徑和壓力設計要求

柴油機啟動困難實例一

故障現象描述：

-啟動時間過長，軌壓建立過程太慢檢查油路，發現低壓油路油管太細，內徑大約為6mm左右，遠小于濰柴規定的12mm的要求，要求客戶更換油箱內油管在內的所有低壓油管，更換并放氣后順利啟動。

柴油機啟動困難實例二

故障現象描述：

-該車在出廠前就有啟動困難的問題。停放一段時間后，啟動困難。用手壓泵泵油后啟動效果很好，但再熄火后，經過一段時間，就不能夠一次啟動起來，

-懷疑低壓油路有問題。

-將進油管拆下，發現在管口有紙條將其堵塞，考慮可能是由于該原因而導致進油不暢。打開油箱后發現在進油管下并未有濾網，從而有雜質進入了油管。

-清理油箱及濾清器，檢查回油管路，發現回油管內有氣泡，擰緊回油管路各連接處，排氣，發動機恢復正常。

提示：進回油管要插入燃油液面以下，并且回油管要高于進油管。