我國形成工程機械模式時間比較短，據統計數據得：我國50％以上的工程機械類的駕駛員不懂得該如何正確使用工程潤滑油，對于專用潤滑油的概念不是很熟悉。給大家簡單介紹一下：工程機械專用油也稱工程機械潤滑油，指用于大型挖掘機械、裝載機械、吊裝機械、推土及筑路機械等大型機械設備的專用潤滑油。接下來給大家詳細說一說關于工程機械油經常存在的誤區。

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黏度大的機油比黏度小的機油對發動機有利

潤滑油黏度等級選得過高，會造成機油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機件產生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。

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發動機油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。眾所周知，機油量少會造成供油不足、潤滑不良，導致機械事故。但是，加油時也不能因怕油量不足而“寧可多加”。實際上，油量過多不僅會使曲軸因轉動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。

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一成不變的按機器要求的用油等級換油

機械使用說明書所規定的用油等級是針對一般工況而言的，在機器換油保養的實踐中，還要考慮實際的使用條件，如果實際的使用條件比規定使用條件苛刻，則應(通過試驗)選用高一檔的油品，或適當縮短換油周期。

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高黏度的機油可解決發動機工作無力、竄機油問題

發動機工作無力、費機油和竄機油現象是發動機技術狀況變壞的外部特征，“用高黏度機油可解決上述問題”的依據不足。相反，會使發動機的啟動阻力增大，潤滑性能惡化，加劇機件的摩損。