身為老司機，你是不是常有以下習慣？

停車等人時，不熄火掛空擋開著空調怠速運行，

結果一等就是10多分鐘！

別以為車子不在路上跑就不費油

怠速時，你的車正在發生一些變化，

終，可能讓你多付出很多錢。

我們先來科普一下，

什么叫做怠速？

怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。

比如，剛剛說的臨時停車等人，還有等紅燈、堵車的時候，踩下剎車，換到空擋拉起手剎，這時候車子就處于怠速。

老司機都知道，

怠速會導致油耗上升！

可是具體會多花多少錢你算過沒？

不算不知道，一算嚇一跳！

測試結果顯示，主流排量車型（1.4升～2.5升）每小時怠速油耗為2升～4升，排量越大怠速油耗越高，5.0升機械增壓車型每小時怠速油耗高達6.24升，足夠很多1.4升排量車型跑100公里。

如果按每小時3升的怠速油耗計算（實際上，很多車主習慣開空調怠速，油耗會更高），每天只要怠速10分鐘，一年就會消耗182.5升燃油。按照當下92#汽油6.38元/升的價格計算，一年要多花費近1100多元！平均下來，你每怠速一分鐘，就要多花3毛多。

怠速之所以導致油耗上升，是因為發動機處于不正常工作狀態。

具體來說，怠速時發動機的轉速很低，進氣渦流變弱，燃油霧化不良，造成燃燒不完全。 另外，燃料燃燒時間變長，氣缸散熱損失增大，也會導致發動機的耗油量增加。

對于自然吸氣發動機而言，怠速時進氣壓力小、氣流弱，需要發動機噴出更多的油，保持更高的油氣濃度才能維持發動機運轉，也會使耗油量增加。

怠速不僅導致油耗高

還會對車造成不利影響。

讓車主選擇怠速而不是熄火的原因是，很多車主認為頻繁點火，比怠速更傷害發動機。

對此，汽車行業專家指出，現代汽車技術的發展點火過程對于車輛的損害已經很小了，只要不頻繁啟動對動機的影響幾乎可以忽略不計。

而且，汽車發動機啟動瞬間所耗費的燃油，相當于汽油發動機怠速5秒的耗油量。所以，如果停車超過1分鐘，采用熄火的方法比怠速除了省油，對發動機也是一種保護。

此外，怠速時間長，發動機溫度降低，汽油進入氣門后蒸發的速度變慢，積炭也由此而生。同時，經常怠速，進入發動機的空氣流量小，這樣對積炭的沖刷作用也變得也很弱，會促進積炭的沉積。

除了積炭問題，發動機燃燒不完全還會導致廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害成分。研究表明當汽車處于怠速時，37輛汽車尾氣中排出的有害物質就相當于4000輛行駛中的汽車排出的有害物質的總量，汽車在怠速狀況下排出的有害物質高出行駛車輛上百倍。

不僅如此，怠速時發動機潤滑油的壓力比較低，使潤滑狀況變壞；氣缸內的溫度和壓力都比較低，燃料點火的準備時間延長，加上氣缸的密封性下降，還容易產生敲缸現象，影響發動機壽命。

而當冷卻液溫度下降到60℃以下時，氣缸內的燃燒生成物可能與水分發生化學反應，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。

此外，怠速時很難達到三元催化器的正常工作溫度，三元催化器需要轉化的物質便會增多，三元催化器由此也會因加重負擔而受損。

當發動機長期工作于低溫狀態時，三元催化器無法正常工作，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響轉化效能。再者，尾氣排放不暢，發動機的動力就難以發揮，這也是很多車高速跑不起來的原因。