油脂是由基油、增粘劑、添加劑構(gòu)成的半固體狀潤(rùn)滑劑，需根據(jù)其組合選擇合適于用途的油脂。(1) 基油油脂的基油一般大多使用礦油，但為了提高耐熱性、低溫流動(dòng)性，故也使用硅酮油等合成油。(
1.軸承及循環(huán)系統(tǒng)：就如同上述彈性液動(dòng)潤(rùn)滑 (EHL) 通常發(fā)生在滾動(dòng)抗磨軸承。絕大部分的彈性液動(dòng)潤(rùn)滑接觸時(shí)或多或少都會(huì)有滑動(dòng)接觸的產(chǎn)生，這類型的接觸會(huì)造成相當(dāng)
故障因素軸承作為電機(jī)、傳動(dòng)軸等設(shè)備的主要部件，其可靠性及使用壽命對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要的作用，如果機(jī)械設(shè)備的軸承故障頻出，必然對(duì)企業(yè)的正常帶來(lái)諸多不便。軸承故障通常是
長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)不會(huì)導(dǎo)致積碳？其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題網(wǎng)上的各類說(shuō)法都有，搞得車友一頭霧水，但沒(méi)有一篇是講出原理的。1長(zhǎng)時(shí)間怠速根本不會(huì)導(dǎo)致積碳“缺氧燃燒”狀態(tài)下，因?yàn)槿狈ρ鯕猓虼似途?/p>
在購(gòu)買使用二手車之前，建議將汽車送去4S店，并進(jìn)行**且徹底的檢查，以下是一些簡(jiǎn)單的保養(yǎng)項(xiàng)目，希望對(duì)大家有所幫助。機(jī)油機(jī)油在平時(shí)要定期保養(yǎng)補(bǔ)充和更換，車主可自行檢查確認(rèn)。拉出機(jī)油尺
機(jī)油在使用過(guò)程中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機(jī)油太稀，其理由有四:一是將機(jī)油放出來(lái)時(shí)，如水一般，呼啦啦的往下流，而其它機(jī)油則比較粘稠，流動(dòng)慢;二是自認(rèn)為已到了換油期的機(jī)油放出來(lái)后，
在暴雨如注的2020年，這一問(wèn)題成為了很多汽車用戶關(guān)心的問(wèn)題。然而這一問(wèn)題不會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)答案，因?yàn)檐囕v**通過(guò)測(cè)試或檢測(cè)后才能發(fā)現(xiàn)是否存在問(wèn)題。不過(guò)關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的更換標(biāo)準(zhǔn)倒是沒(méi)有爭(zhēng)議
隨著科技的迅速發(fā)展，擁有一輛屬于自己的車，對(duì)于現(xiàn)在的家庭來(lái)講已經(jīng)不是難事了。但是隨即我們又陷入了下一個(gè)難題中——養(yǎng)車難。如今油價(jià)貴是一方面，另一方面對(duì)于汽
冷卻液溫度過(guò)低，不僅浪費(fèi)了熱量，而且還會(huì)引起一些不良后果：由于缸壁溫度過(guò)低會(huì)使可燃混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量增加；潤(rùn)滑油在低溫時(shí)黏度增高，零件運(yùn)動(dòng)的阻力增加,輸出功率下
一、機(jī)油更換周期這是個(gè)老生常談的話題了，我們聽(tīng)到多的是每5000公里換一次機(jī)油，如果你的愛(ài)車用的是合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖到2萬(wàn)公里都沒(méi)問(wèn)題。另
機(jī)油在使用過(guò)程中，有一些用戶憑直觀判斷，反映機(jī)油太稀，其理由有四:一是將機(jī)油放出來(lái)時(shí)，如水一般，呼啦啦的往下流，而其它機(jī)油則比較粘稠，流動(dòng)慢;二是自認(rèn)為已到了換油期的機(jī)油放出來(lái)后，
作為常用的汽車養(yǎng)護(hù)品用品之一，潤(rùn)滑油對(duì)車輛***、駕乘體驗(yàn)都很關(guān)鍵，但很多車主在選擇潤(rùn)滑油產(chǎn)品時(shí)，潛意識(shí)側(cè)重品牌、價(jià)格，認(rèn)為價(jià)格高的產(chǎn)品一定不會(huì)差，話是沒(méi)錯(cuò)，但車輛發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油品型號(hào)