一位車主收集潤滑油的資料！值得收藏！

一、機(jī)油使用小常識(shí)，機(jī)油基礎(chǔ)知識(shí)如上圖所示，基礎(chǔ)油分為五類，1-3類為純石油制品，理論上只要是石油制品制造的機(jī)油都列為礦物油類。其中殼牌公司的喜力系列機(jī)油中，以3類基礎(chǔ)油XHVI（

潤滑脂要經(jīng)過哪些“地獄式”測試？

“七大特性”讓潤滑脂縱橫工業(yè)各大領(lǐng)域？從組成物來說：潤滑油=基礎(chǔ)油+添加劑潤滑脂=基礎(chǔ)油+添加劑+增稠劑正因?yàn)橛辛嗽龀韯┑摹凹映帧保抛対櫥哂辛似叽箫@著特點(diǎn)，可以用在不同的工業(yè)

柴機(jī)油級(jí)別買低了，能湊合用嗎？

如在發(fā)動(dòng)機(jī)廠家推薦使用API CH-4級(jí)別的油品而使用了API CD級(jí)別,將有什么結(jié)果(用油級(jí)別低于手冊(cè)規(guī)定級(jí)別)?如果粘度級(jí)別使用不正確,初不會(huì)感覺有任何異常。但是終潤滑油會(huì)

汽車后市場有沒有品類？

對(duì)于汽車市場的經(jīng)銷商來說，品類這個(gè)詞并不陌生，其核心更多的還是“產(chǎn)品的分類”。但到底什么是“品類”呢？汽車后市場的“品類”又該怎么去定義？品類的正式定義：顧客在購買決策中所涉及的

【換油周期】機(jī)油多久換一次？

說機(jī)油機(jī)油到底多久更換一次比較合適？到4S店問的答案是5000公里以內(nèi)一換。但是所有的車，所有的油都是這樣嗎？小編用潤滑油廠家的角度給大家分析一下：使用原廠機(jī)油，需按保養(yǎng)手

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力反常的檢修

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀況的好壞，一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)反常現(xiàn)象，應(yīng)立即查明原因，予以排除。現(xiàn)將機(jī)油壓力常見的反常現(xiàn)象及原因簡述如下：一、機(jī)油壓力一直很低無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于何種轉(zhuǎn)

深度剖析：聊聊溫度和油品損溢的“相愛相殺”

說起油品數(shù)量管理真是一個(gè)有難度的活兒，就算你把油品進(jìn)、卸、銷、存每個(gè)環(huán)節(jié)都把控得很好，沒有人為偷盜、沒有計(jì)量誤差、沒有設(shè)備滲漏，也阻止不了油品的兩個(gè)特性帶來的體積變化：一個(gè)是易揮發(fā)

為什么會(huì)機(jī)油壓力過低？原來是這些部件有問題

經(jīng)常聽到老司機(jī)說：“師傅，我這個(gè)機(jī)油壓力低呀，還敢不敢跑呀？”新手們可能就要問了，機(jī)油壓力低是啥？為啥機(jī)油壓力低就不敢跑了呀？下面，先講解一下發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)。潤滑系：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作

潤滑油經(jīng)銷商渠道丟失的四大原因及建議!

經(jīng)銷商的核心價(jià)值在于其銷售渠道，經(jīng)銷商若是掌控了銷售渠道，便能在營銷市場中占領(lǐng)一席之地。若是丟失了渠道，便如戰(zhàn)場丟失了陣地，這也是有些經(jīng)銷商越做越大，而有些經(jīng)銷商卻越做越小的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的30大原因

一般發(fā)動(dòng)機(jī)都存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象，在一定周期內(nèi)不同發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗量也不盡相同，但只要不超過限定值都屬于正常現(xiàn)象。所謂 “燒”機(jī)油則是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒，

汽車養(yǎng)護(hù)陷誤區(qū)——機(jī)油粘度

很多車主都過這樣的建議：換機(jī)油的時(shí)候要選擇粘度較大的機(jī)油，因?yàn)檎扯却蟮臋C(jī)油使用時(shí)間會(huì)比較長。但是，這句話卻是不正確的。**在同級(jí)別的機(jī)油中，無論是何種粘度的機(jī)油，如果到達(dá)使用里

酯類油品主要技術(shù)性能優(yōu)勢

酯類合成油含有羰基氧和醇基氧等多種形態(tài)氧原子，這使酯類合成油區(qū)別于一般礦物油的官能團(tuán)，具有極性。而三類合成油以及PAO合成油的基礎(chǔ)油都不含有這種基團(tuán)，這是脂類合成油和普通合成油的