汽車(chē)行駛時(shí)燒機(jī)油，尾氣排出時(shí)會(huì)呈現(xiàn)藍(lán)色，潤(rùn)滑油會(huì)越用越少，有些車(chē)主朋友認(rèn)為是所加的潤(rùn)滑偶太稀，容易竄燒導(dǎo)致，改用高粘度潤(rùn)滑油后，此狀況果然有所改善。要分析是否是因潤(rùn)滑油太稀導(dǎo)致的燒
我們都知道，潤(rùn)滑油里的氣泡和泡沫會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油和設(shè)備造成不良影響，但是在、儲(chǔ)運(yùn)和使用中，潤(rùn)滑油里不可避免的含有一些空氣。只不過(guò)，有些空氣是溶解在潤(rùn)滑油里的，外觀上沒(méi)有什么表現(xiàn)，因此
柴油機(jī)啟動(dòng)困難柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因及排除方法①柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)：回油管要伸在柴油液面下②低壓管路有少量空氣：排氣③曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、凸輪軸信號(hào)太弱，同步判斷時(shí)間較長(zhǎng)：重新調(diào)整④環(huán)
出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低情況，是停車(chē)查找其原因并排除之后方可行車(chē)。不容忽視，機(jī)油壓力過(guò)低。它會(huì)引起曲軸瓦燒熔而“抱軸”，如果嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)一定報(bào)廢01機(jī)油壓力始終過(guò)低的原因首先了解機(jī)油壓
機(jī)油在使用過(guò)程中，有一些用戶(hù)憑直觀判斷，反映機(jī)油太稀，其理由有四:一是將機(jī)油放出來(lái)時(shí)，如水一般，呼啦啦的往下流，而其它機(jī)油則比較粘稠，流動(dòng)慢;二是自認(rèn)為已到了換油期的機(jī)油放出來(lái)后，
這一生聽(tīng)過(guò)很多道理卻依然說(shuō)不全潤(rùn)滑油的作用？今天的就來(lái)為大家科普一下潤(rùn)滑油的五大作用潤(rùn)滑減磨潤(rùn)滑油可在摩擦部位形成油膜，降低摩擦系數(shù)，減少運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損。密封防銹潤(rùn)滑油可防止過(guò)
潤(rùn)滑油貯存中，防止變質(zhì)和污染是兩條基本的原則。一．防變質(zhì) 潤(rùn)滑油的變質(zhì)主要是指潤(rùn)滑油添加劑失效和基礎(chǔ)油的氧化。潤(rùn)滑油的氧化分解產(chǎn)物，不但會(huì)加
盡管我們都知道潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂是不同的兩門(mén)潤(rùn)滑劑，在使用的地方也會(huì)存在差異。那么，今天就在本文羅列出關(guān)于“潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油相比，優(yōu)缺點(diǎn)體現(xiàn)在哪里？"的幾個(gè)不同處。
一款潤(rùn)滑油產(chǎn)品是由基礎(chǔ)油和添加劑，在一定的技術(shù)配方指導(dǎo)下配制而成的。那么基礎(chǔ)油又是怎么來(lái)的？經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)國(guó)標(biāo)基礎(chǔ)油和非標(biāo)基礎(chǔ)油，他們之間的區(qū)別是什么樣的？為什么有些客戶(hù)買(mǎi)的液壓油只需要
潤(rùn)滑油失效的原因1、高溫影響潤(rùn)滑油長(zhǎng)期處在高溫環(huán)境中，會(huì)氧化失效，出現(xiàn)變黑、變稠的現(xiàn)象。高溫會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油內(nèi)部的腐蝕物和積炭、油泥、漆膜等物質(zhì)的增加。2、雜質(zhì)主要來(lái)源于空氣中的塵埃、
油封的壽命與所使用的潤(rùn)滑油是否有關(guān)？ 油封的壽命與潤(rùn)滑油的使用有直接的關(guān)系！劣質(zhì)潤(rùn)滑油抗磨性較差，會(huì)導(dǎo)致軸與軸瓦及孔的磨損，從而引起零件間的
入冬之后，天氣越來(lái)越冷，氣溫越來(lái)越低，北方絕大部分地區(qū)要對(duì)空壓機(jī)采取一定的防寒措施。如何讓空壓機(jī)穩(wěn)定、***的度過(guò)寒冷的冬季，就需要用戶(hù)掌握一定的技巧了。本文就從環(huán)境、操作、保養(yǎng)三方